近日,中國公路學(xué)會理事長、原中國交通運(yùn)輸部副部長胡希捷,中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會全國委員會委員、中國土木工程學(xué)會副秘書長、原中國交通運(yùn)輸部總工程師鳳懋潤,中國工程院院士鄭皆連一行蒞臨廣西路橋總公司瀘渝2標(biāo)波司登大橋進(jìn)行調(diào)研,深入了解波司登大橋鋼管混凝土灌注施工等情況。
在施工現(xiàn)場,胡希捷對項目采用真空輔助三級泵送拱肋管內(nèi)混凝土技術(shù)印象深刻,他指出,廣西路橋總公司的建設(shè)者開拓創(chuàng)新,與有關(guān)部門聯(lián)合,通過兩年時間的試驗,取得了一個最佳的配合比,提高了自密實混凝土的質(zhì)量,并通過抽真空泵送新的方法,保障了施工質(zhì)量,取得了成功。他希望項目總結(jié)歸納好這些新科研技術(shù),通過中國公路學(xué)會這個平臺,在全國推廣這些新技術(shù)。
鳳懋潤指出,波司登大橋與其它橋型對比,凸顯了良好的經(jīng)濟(jì)性,廣西路橋建設(shè)者們采取真空輔助灌注混凝土技術(shù)是一項非同小可的技術(shù)創(chuàng)新,在提高大橋混凝土質(zhì)量上起到了非常關(guān)鍵的作用。同時,項目采用的吊索以及組合式格子梁的設(shè)計,對提高大橋承載力、安全性具有重要意義。
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